De autoriteiten van het eiland Giglio, voor de kust waarvan het Costa Concordia-cruiseschip in januari 2012 is neergestort, maken zich ernstig zorgen over de waarschuwing van Costa Cruises voor mogelijke milieuvervuiling bij het slepen van een schip naar de haven van Genua.
Slepen naar de Costa Concordia kan wat schade veroorzaken aan de wateren die het eiland Giglio wassen, voor de kust waarvan het schip in 2012 zonk. Dit is precies de conclusie dat de eigenaar van het schip is gekomen in het rapport over het transport van Costa Concordia naar de haven van Genua, waar het schip zal worden ontmanteld. Een document verstrekt door Costa Cruises stelt dat de Tyrreense Zee tijdens de laatste reis van de voering, gepland voor juli dit jaar, mogelijk is verontreinigd met chemicaliën en oliën. In het rapport gaf het bedrijf aan dat de mogelijke vervuiling "tijdelijk en onbeduidend" zou zijn, maar drong niettemin aan op het gebruik van geschikte apparatuur die schadelijke stoffen uit het water zou verwijderen na het slepen van Costa Concordia.
Burgemeester Giglio Sergio Ortelli gaf toe dat hij geschokt was om de verstrekte gegevens te lezen. Volgens Ortelli vreest hij serieus dat het vrijkomen van chemicaliën in de zee de toeristische industrie, die goed ontwikkeld is in de regio, ernstig zou kunnen beïnvloeden. De Environmental Observatory, een Italiaans agentschap dat de voorbereidingen van Costa Concordia voor verwijdering nauwlettend volgt, reageerde uiterst negatief op het rapport van het bedrijf en beschuldigde Costa Cruises van onvoldoende handhaving van maatregelen ter voorkoming van verontreiniging.
Het hoofd van de regio Toscane, Enrico Rossi, riep de regering op om in te grijpen. Franco Gabrielli, hoofd van de Italiaanse civiele defensie, haastte zich om te verzekeren dat het slepen van Costa Concordia en de daaropvolgende verwijdering van de voering zou worden uitgevoerd in overeenstemming met alle veiligheidsnormen en -maatregelen. Hij zei ook dat nu de onderhandelingen over de ontmanteling van het schip de laatste fase ingingen.
De complexe operatie van het plaatsen van het schip op een onderwaterplatform voor transport naar zijn laatste bestemming is gepland voor 12-15 juli. Costa Concordia maakt zijn laatste reis naar de haven, waar het na verschillende controles volledig wordt ontmanteld. De Italiaanse autoriteiten hebben pas onlangs besloten waar de enorme voering zal worden ontmanteld. Aanvankelijk ging de voorkeur uit naar Turkije, maar de haven van Genua won de aanbesteding.
Costa Concordia cruiseschip vloog in riffen nabij het eiland Giglio op 13 januari 2012. Het wrak van het schip heeft het leven geëist van 32 passagiers. De kapitein van het schip Francesco Schettino (Francesco Schettino) werd beschuldigd van onopzettelijk doden, nalatigheid en voortijdig verlaten van het schip. Skettino ontkent echter elke betrokkenheid bij de tragedie en beschuldigt de stuurman die zijn bestelling verkeerd heeft geïnterpreteerd. Bovendien verbergt de ex-kapitein niet het feit dat hij na het proces vastbesloten is terug te keren naar de brug van de kapitein.
