Als u van plan bent om met de auto door Italië te reizen, is het handig om enkele functies van autorijden en parkeren te ontdekken, evenals welke auto's de Italianen zelf verkiezen.
Italië is een land met een ontwikkelde auto-industrie, en merken als Ferrari, Lamborghini, Maserati en Alfa Romeo zijn al lang enorm populair geworden onder buitenlandse automobilisten. Italianen zelf geven er echter de voorkeur aan om met kleine auto's te reizen, waarvan de cilinderinhoud vaak niet hoger is dan 800 - 1500 cc / cm
Wat rijden Italianen
In de straten van Italiaanse steden is een zeldzame gast niet alleen een jeep - hier lijkt zelfs een sedan op iets vreemds. De Italianen gebruiken microscopische hatchbacks, en de Smart en Fiat 500 worden beschouwd als een van de meest populaire modellen, maar naast voertuigen met vierwielaandrijving heeft bijna elke zichzelf respecterende Italiaan een fiets of scooter in zijn garage, Motorini in Italië. Met een prijs van slechts 1000-2000 euro is Motorini geweldig voor het manoeuvreren in de stad, en een rijbewijs is niet vereist om ermee te rijden. De afstammelingen van de oude Romeinen willen graag overstappen naar comfortabelere en veiligere supercars, maar er zijn een aantal belangrijke redenen die de toegenomen vraag naar kleine auto's in Italië bepalen.
Bijna elke Italiaan heeft een scooter in de garage
Ten eerste zijn er talloze smalle, vaak eenrichtings, middeleeuwse straten. Ten tweede, brandstof: superauto's zijn erg vraatzuchtig, en de kosten van benzine in Italië misschien wel de hoogste in heel Europa. Dus in 2011 bereikte de prijs van super 98 benzine respectievelijk 1,55 euro / liter en diesel - 1,46 euro / liter. Over waar u de huidige prijzen voor benzine in Italië en veel andere auto-bruikbaarheid kunt vinden - in het artikel Huur een auto in Italië: 5 meest nuttige sites voor autotrip.
Bovendien beperken de autoriteiten, op een progressieve schaal, op alle mogelijke manieren het aantal dure auto's dat door Italianen is gekocht, waardoor bestuurders worden gedwongen kleine auto's te kopen.
Het onderhouden van een "coole" auto is vrij duur, en om andere redenen, zoals: de kosten van verzekering, tol op snelwegen, etc.
Vloot van Italië
Er kan niet categorisch worden gesteld dat Italianen helemaal niet met dure en respectabele buitenlandse auto's rijden. Onder populaire auto's hebben merken van Duitse fabrikanten de overhand. Bijzonder respect wordt genoten door VW en Audi, gevolgd door Opel en Mercedes, evenals de Franse Citroens, Fawns en Renault. Japanse auto's komen hier veel minder vaak voor. Van de "Japanse", de meest populaire Toyota Yaris. En luxe auto's zijn meestal te vinden in resorts - de Ligurische kust en in de buurt van meren.
Luxe auto's zijn te vinden aan de Ligurische kust
Van de binnenlandse auto's zijn vooral de Alfa Romeo 156 sedan en stationwagon populair, maar omdat Alfa Romeo traditioneel sportgericht is, is deze auto niet voor iedereen geschikt.
Parkeren in Italië
Parkeren is een van de eeuwige problemen van Italiaanse automobilisten: wat is het nut van een superkrachtige auto als je er niet op kunt rijden of parkeren?
Heel vaak wordt de afstand tussen geparkeerde auto's gemeten in millimeters, en veel auto's, na niet erg succesvolle pogingen om tussen buren in te knijpen, rijden met sporen van "littekens" (krassen, kleine en soms behoorlijk indrukwekkende deuken) op de bumpers.
De Italiaanse bestuurders zelf zijn al lang gewend aan de "gestoten" bumpers en hechten er niet veel belang aan, maar hiermee moet rekening worden gehouden als u een auto in Italië huurt. Na ontvangst van de auto, moet u deze op deuken en krassen inspecteren, om niet later te bewijzen dat het was voordat u de auto inleverde: de Italianen zullen u toch betogen.
Vaak wordt de afstand tussen geparkeerde auto's gemeten in millimeters
Informeer bij het boeken van hotels op een geplande route naar de beschikbaarheid van parkeerplaatsen. In de regel hebben bijna alle stads- en voorstedenhotels hun eigen ondergrondse parkeergarage of parkeerplaatsen. Om echter onvoorziene en onaangename situaties te voorkomen, over waar uw auto zal slapen, beter van tevoren zorgen te maken.
Ter referentie: overdag kost parkeren in Italië bijna overal 2 euro / uur. In de periode van 20.00 tot 8.00 uur op plaatsen waar parkeermeters zijn geïnstalleerd, kunt u uw auto 's nachts gratis achterlaten, maar om een vrije plaats te vinden, moet u lange tijd "omkeren" of zelfs 3-5 kwartier verder van de hoofdlocatie weggaan.
Bij parkeren op meerdere niveaus kan nachtparkeren tot 35-40 euro kosten. De prijs van het parkeren kan grotendeels afhangen van de grootte en klasse van uw voertuig.
Kenmerken van beweging in Italië
De verkeersregels in Italië komen grotendeels overeen met de onze: als het bord niet anders aangeeft, is de maximaal toegestane snelheid in de stad 50 km / u, buiten de stad - 90 km / u, op de snelweg - 130 km / u.
Voor Italiaanse bestuurders is het bij het wisselen van rijbaan van rij naar rij niet gebruikelijk om een richtingaanwijzer op te nemen. In de regel zetten lokale bestuurders het alleen aan wanneer ze op het punt staan te schakelen.
Italianen gebruiken microscopische hatchbacks
In Italië, evenals in andere Europese landen, wordt in plaats van kruispunten vaak cirkelvormige beweging gebruikt: rond een bloembed, fontein of gewoon een sculptuur. Tegelijkertijd maakt degene die de cirkel binnengaat, volgens de regels plaats voor andere voertuigen.
Als de auto achter je 'koplampen' knippert, moet je van rijstrook veranderen in de juiste rijstrook en deze voorrang geven.
En nog een tip: op de snelweg is het beter om niet naar de uiterst linker rijstrook te gaan, behalve bij het inhalen van een andere auto.
Italianen op de weg
Italianen zijn een van de meest temperamentvolle mensen in Europa. Voor hen is een auto een bepaalde levensstijl, die elke man de gelegenheid geeft zich in zijn element te voelen.
En hoewel het juridische systeem van Italië, rijk aan tradities en wetten voor alle gelegenheden, bijna perfect is met betrekking tot verkeersregels, worden ze vaak grotendeels genegeerd door zowel Italiaanse bestuurders als verkeerspolitie zelf.
Het bevestigen van veiligheidsgordels is bijvoorbeeld voor iedereen verplicht, maar wordt zelden door iemand uitgevoerd. Indien gewenst, kun je in sommige winkels t-shirts kopen met riemen erop. De regel die de snelheid beperkt tot 50 km / u in de stad, evenals het verbod op toeteren, worden evenzeer genegeerd door zowel bestuurders als verkeerspolitie.
Wetshandhavers "door de vingers" kijken echter alleen naar schendingen van "hun eigen", dat wil zeggen lokale chauffeurs. Buitenlandse bestuurders en zelfs auto's met niet-ingezeten kentekens worden als een gemakkelijke prooi beschouwd en in de regel, zelfs met kleine overtredingen, winnen ze volledig terug. BlogoItaliano schreef hierover meer in het artikel Autoverhuur in Italië: verkeersregels en enkele boetes.
Italianen rijden het liefst in kleine auto's
Terwijl je in Napels bent, wees niet verrast als lokale chauffeurs bij een rood verkeerslicht blijven rijden, terwijl ze nog steeds chatten met een vriend uit een nabijgelegen auto. Omdat de Napolitanen zelf graag grappen maken, zijn de verkeerslichten hier onderverdeeld in twee soorten: een voor informatie en de andere alleen voor decoratie.
Een buitenlander die in Italië een auto bestuurt, moet meer dan eens "zweten", kijkend naar de wonderen op de wegen die lokale bestuurders van tweewielige voertuigen doen, vaak proberen samen met u samen te knijpen op een eenbaansweg.
En de rest, Italiaanse chauffeurs zijn behoorlijk beleefd en netjes. Ze worden niet nerveus en schreeuwen niet uit de ramen als iemand geen haast heeft om bij de verkeerslichten te beginnen. Als je aan het reconstrueren bent, zullen ze missen, knipperend met een groot licht. Over het algemeen kunnen we zeggen dat weinig Italiaanse chauffeurs de verkeersregels overtreden ... Volgens Italiaanse normen natuurlijk :) ...
