De Italiaanse chef van de civiele verdediging, Franco Gabrielli, heeft vandaag in de media aangekondigd dat het gezonken cruiseschip Costa Concordia in de vroege zomer naar de haven zal worden gebracht voor verwijdering.
“Vandaag kunnen we eindelijk bevestigen wanneer het schip zal worden gesleept - dit zal in juni gebeuren,” zei Gabrielli. "We hopen dat we tegen maart onze bestemming zullen bepalen," voegde hij eraan toe, later noterend dat het agentschap al 12 aanvragen van verschillende havens heeft ontvangen, klaar om een cruiseschip te nemen dat voor de kust van Italië is gezonken. De lijst bevat vijf Italiaanse en zeven buitenlandse bedrijven. Niettemin zal, zoals opgemerkt door het hoofd van de civiele verdediging, de voorkeur worden gegeven aan de Italiaanse haven. Tot nu toe is speciale aandacht besteed aan de havens van Piombino, Palermo, Genova, Genova en Civitavecchia.
Het beroemde cruiseschip Costa Concordia gevonden op riffen nabij het eiland Giglio (Giglio) voor de kust van Toscane (Toscana) 13 januari 2012. Ten tijde van de crash waren meer dan vierduizend passagiers, inclusief de bemanning van het schip, aan boord van het 290-meter lange schip. Nadat Costa Concordia tegen het rif botste, begon de voering te zinken en tegen de ochtend van de volgende dag was het half onder water. Een vreselijke tragedie eiste 32 mensenlevens en stuurde ook het scheepspersoneel naar het dok, met name de kapitein, Francesco Scettino, die naar verluidt de schuld was van het schipbreuk.
Aanvankelijk verzekerde Skettino dat zijn schip werd gevonden op een rif dat niet op de kaart stond, maar later gaf hij toe dat hij besloot zo dicht mogelijk bij het eiland te komen om de voormalige kapitein van het schip te begroeten.
Experts beweren dat de voering zich op een onacceptabel korte afstand van Giglio bevond.
Als resultaat van het onderzoek werd duidelijk dat Skettino een uur later het schip begon te evacueren, de plaatselijke kustwacht niet op de hoogte bracht van het wrak van het schip en al snel was hij een van de eersten die het zinkende schip verliet. Tijdens de hoorzitting verzekerde Skettino dat hij per ongeluk in de reddingsboot was: hij viel er gewoon in. Op dit moment is er nog een proces gaande met betrekking tot de niet-uitvoering van kapitein Costa Concordia. Volgens advocaten wordt Skettino tot 2697 jaar gevangenisstraf geconfronteerd.
In april 2013 werd bekend dat de Italiaanse autoriteiten besloten het heffen en evacueren van het gezonken cruiseschip uit te voeren. Een aanbesteding werd aangekondigd, die werd gewonnen door een van de Amerikaanse bedrijven, en in juni werd begonnen met de ontmanteling van het schip.
Pas in september vorig jaar voerden Italiaanse ingenieurs een speciaal geplande operatie uit om de Costa Concordia te verhogen.
Het schip werd rechtop gezet en op een kiel gezet. In dit stadium is het de bedoeling om speciale containers aan de voering te bevestigen, waarin al het water wordt weggepompt voordat de Costa Concordia op weg gaat naar zijn laatste reis naar een van de Italiaanse havens.
