Steden van Italië

Metro van Napels: dienstregeling, openingstijden, prijzen en de mooiste stations

De eerste metrostations in Napels verschenen pas aan het einde van de 20e eeuw. In zo'n korte periode zijn ze echter een van de belangrijkste attracties van de stad geworden. Toch worden verschillende van hen jaarlijks opgenomen in de TOP-lijst van de mooiste ter wereld. In dit artikel zullen we niet alleen praten over de meest opmerkelijke stations, maar ook meer praktische informatie geven - over de openingstijden en ticketprijzen voor de metro van Napels.

Het eerste deel van de metro van Napels Vanvitelli - Colli Aminei, bestaande uit 6 stations en 4 km lang, werd onlangs geopend in 1993. Aan het begin van de XIX-XX eeuw hadden verschillende verspreide spoorwegen in de stad echter ondergrondse delen ...

De geschiedenis van de Napolitaanse metro

Tegen het midden van de 20e eeuw werd besloten om een ​​verenigd transportsysteem te creëren, dat bijna een halve eeuw later werd geïmplementeerd.

Misschien was het de "jonge" leeftijd van de Napolitaanse metro die grotendeels het uiterlijk bepaalde dat hem de glorie van de mooiste metro van Europa verzekerde.

De eerste metrostations verschenen aan het einde van de 20e eeuw in Napels.

Dankzij het mozaïek en het lichtspel op het station van Toledo lijkt het alsof passagiers de onderwaterwereld induiken. Het Dante-station is begraven tussen aanhalingstekens door de grote dichter, en de bogen van het universiteitsstation, bekleed met gekleurde kristallen panelen, worden ondersteund door zwarte kolommen in de vorm van menselijke gezichten.

Goed om te weten: Vanwege de ongebruikelijkheid is de metro van Napels zelfs als een afzonderlijk item opgenomen in de Engelstalige audiogids in het stadscentrum voor de iPhone. Als je naar Napels gaat, moet je deze link-app voor jezelf installeren - het bespaart je veel geld op excursies en stelt je in staat om de belangrijkste dingen te zien.

In de proefversie van de audiogids zijn de eerste 5 punten gratis beschikbaar en de volledige versie van de route van 55 objecten kost slechts 5 euro. Dit is 10-30 keer goedkoper dan de diensten van live gidsen in Napels.

Napels metrokaart

De totale lengte van de metrolijnen in Napels is ongeveer 35 km. Bijna elke kilometer is er een station - er zijn er in totaal 34. Er zijn slechts twee metrolijnen, in de toekomst is het gepland om er nog drie te voltooien, waardoor het aantal stations wordt verhoogd naar 114.

Gele lijn 1 (Garibaldi - Piscinola-Scampia) omvat 18 stations en leidt van het noordelijke deel van de stad naar het centrum. Een deel van de paden ligt boven de grond. Hier kunt u de beste voorbeelden van "Metro dell'arte" bewonderen. Alle stations van deze metrolijn zijn binnen 33 minuten te bereiken.

Mozaïek op het metrostation Toledo

Blauwe lijn 6 (Mostra - Mergelina) verscheen onlangs in de stad - in 2006. Het is erg kort - 2,3 km en heeft slechts 4 stations. Deze lijn gaat naar het centrum aan de westkant van de stad.

Het metrosysteem van Napels bevat ook 4 kabelbanen.

Werk tijd

Elk van de Napolitaanse metrolijnen heeft zijn eigen werktijd. Gele lijn 1 begint om 06:00 uur en eindigt om 23:15 uur. Blauwe lijn 6 is alleen geopend op weekdagen en alleen van 07:30 tot 14:30 uur.

De intervallen tussen treinen zijn minimaal tijdens de spits (ongeveer 6 minuten) en maximaal na 21:00 uur (ongeveer 15 minuten).

Twee van de vier kabelbanen (Montesanto en Mergellina) zijn beschikbaar van 07:00 tot 22:00 uur. De functies van Chiaia en Centrale zijn geopend van 06:30 tot 00:30 uur. U zult niet langer dan 10-15 minuten op de kabelbaan moeten wachten.

Napels tickets en prijzen

Alle passagiers ouder dan zes jaar kunnen het openbaar vervoer van Napels alleen gebruiken met een ticket.

Tegelijkertijd werkt er een enkel ticketsysteem in Napels, zodat uw pas niet alleen in de metro kan worden gebruikt, maar ook in een bus, trolleybus, tram en zelfs kabelbaan (hoewel slechts eenmaal in de metro).

Naast tickets voor een enkele reis zonder verandering, zijn er ook tickets voor een dag, een week, een maand en een jaar.

De gele lijn (Garibaldi - Piscinola-Scampia) omvat 18 stations

Langlopende tickets (maand of jaar) worden afzonderlijk geregistreerd en uitgegeven, maar zijn in de regel geschikter

locals dan voor toeristen. Reguliere kaartjes kunnen worden gekocht bij tabakskiosken of speciale automaten in de metro zelf.

Een eenmalige non-stopreis kost 1,10 euro. Een ticket voor de hele dag voor middernacht op elk type transport kost 3,50 euro. Een weekkaart kost 12,50 euro.

Tickets moeten worden gecomposteerd (als het ticket is bedoeld voor herhaald gebruik, volstaat het om het eenmalig te composteren - bij het eerste gebruik).

In extreme gevallen kunnen de tijd en datum van de eerste reis handmatig worden ingevoerd. Bij gebrek aan deze informatie op het ticket moet u een grote boete betalen.

Nuttige artikelen over Napels:

  • Wat te zien in Napels op 1 dag
  • 5 meest interessante excursies in Napels
  • Napels Tour: BlogoItaliano Guide Review
  • De luchthaven van Napels en hoe u naar de stad komt

Foto's door: Antonio Manfredonio, Mauro Cacciola, Fabio Colombari, Paolo Gamba.

Bekijk de video: Afl. 88: Turkse wijn, wijn met een enorme historie (Maart 2024).

Populaire Berichten

Categorie Steden van Italië, Volgende Artikel

Media Park
Duitsland

Media Park

Media Park is een plaats van concentratie van de media en de muziekindustrie. Media Park Als u modern Keulen wilt zien, ga dan naar het nieuw gecreëerde MediaPark, gelegen in het noordelijke deel van de stad, direct achter de ringweg. Ooit was er een magazijncomplex, maar nu zijn er moderne kantoren, televisiestudio's en radiostations, evenals mediareuzen - EMI en "Sony Music".
Lees Verder
Transportmuseum in Werker Stable
Duitsland

Transportmuseum in Werker Stable

Het Transportmuseum van Dresden bevat stoomlocomotieven, auto's en trams uit de vroege 20e eeuw, retroauto's, paarden getrokken trams en de oudste Duitse stoomlocomotief "Muldenthal". Transportmuseum (Verkehrsmuseum), foto door chriechers Dresden Transportmuseum (Verkehrsmuseum Dresden) werd in 1956 geopend in het gebouw van het voormalige historische museum, waar vroeger de stallen van de Saksische keurvorst Christian I stonden
Lees Verder
Berlin City Palace
Duitsland

Berlin City Palace

Het stadspaleis van Berlijn was de belangrijkste winterresidentie van de keurvorsten en markgraaf van Brandenburg, en vervolgens de koningen van Pruisen en de keizers van Duitsland. Het is gelegen op het Spreeinsel-eiland aan de rivier de Spree in het centrum van Berlijn. Berlin City Palace (Berliner Stadtschloß) Het Berlin City Palace (Berliner Stadtschloß) was de belangrijkste winterresidentie van de keurvorsten en markgraaf van Brandenburg, en vervolgens de koningen van Pruisen en de keizers van Duitsland.
Lees Verder
Montbijou-paleis
Duitsland

Montbijou-paleis

Montbijou Palace bestaat niet meer. Het werd gebouwd in rococo-stijl in het park Monbijou en behoorde eerst tot de Pruisische heersende dynastie van de Hohenzollern, en later tot de familie van de Duitse keizer. Montbijou Palace (Schloss Monbijou) na 1735 Het Montbijou Palace (Schloss Monbijou) bestaat niet meer. Het werd gebouwd in Berlijn van 1649 tot 1706 in het Monbijou-park in de rococostijl en behoorde tot de oorspronkelijk Pruisische heersende Hohenzollern-dynastie, en later tot de familie van de Duitse keizer.
Lees Verder