Bijna 90% van de Europese steden heeft de normen van de toegestane luchtvervuiling overschreden, maar geen enkele kan worden vergeleken met Italië: de slechtste situatie is in Padua en van de 30 meest vervuilde steden in Europa zijn er 23 Italiaans.
Hoewel de uitstoot van verontreinigende stoffen in heel Europa is gedaald, wordt 88% van de Europese steden nog steeds blootgesteld aan stoffen die door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) als schadelijk voor het lichaam worden erkend. Dit was de conclusie van het Europees Milieuagentschap in zijn laatste onderzoek naar luchtkwaliteit in Europa. Padua was de eerste in de lijst van de meest vervuilde steden, nog eens 22 Italiaanse steden liepen niet ver achter.
Weerspiegeling van het algemene beeld in Europa: het aantal bijzonder ongezonde superfijne zwevende deeltjes in de lucht overschrijdt de toelaatbare norm in 91-96% van de gevallen (volgens de Pm 2.5-norm), de concentratie van oppervlakte-ozon (nogmaals, de gevaarlijkste) overschrijdt de WHO 97-98% van de gevallen.
Padua is "viezer" dan iedereen ... maar niet alleen
In 2011, gedurende 104 dagen, werden de maximaal toelaatbare grenzen van luchtvervuiling overschreden in de stad. "In 2012 is de situatie niet veel verbeterd", zegt Lucio Passi, vertegenwoordiger van Legambiente in Padua. "Vorig jaar werden 90 dagen geregistreerd met overtollige ozonniveaus."
We raden aan om te lezen over: bezienswaardigheden van Padua
De oorzaak van het probleem ligt in het massale gebruik van voertuigen. "De regionale autoriteiten kunnen niet langer aarzelen om serieuze maatregelen toe te passen die het aantal auto's op de wegen en daarmee het niveau van smog zouden verminderen," gaat Passy verder.
Catastrofe in de vlakte van Padan
Volgens het ozongehalte wordt Padua gevolgd door Lecco, waarin experts in 2011 gedurende 100 dagen een overschot aan WHO-normen hebben vastgelegd. Daarna komen de Spaanse Cáceres, en dan weer Italië: Pavia, Reggio, Emilia, Treviso en Parma, Verona en Varese, Modena, Udine en Novara. Italië heeft een absoluut record met indicatoren die drie keer hoger zijn dan normaal, terwijl het meest vervuilde gebied van het land de Padan-vlakte is, inclusief de landbouwgrond.
Het grootste probleem blijft transport, gevolgd door industrie, landbouw en gebouwverwarming. "De huidige situatie is van invloed op de kwaliteit van het bestaan van burgers, omdat luchtvervuiling ziekten van de luchtwegen veroorzaakt en de levensverwachting van de bevolking vermindert", aldus directeur Hans Bruinings. Vervolgens wendde hij zich tot Europeanen met een verzoek om het niveau van hun negatieve impact op het milieu te verminderen, hetgeen afhangt van het vervoermiddel dat zij kiezen om te reizen.
